Ombord på Titanic var situationen dog en anden. Her blev bagbord maskine slået fuld bak. Samtidig havde en bugserbåd set katastrofen nærme sig, og havde skyndsomt sejlet rundt om Titanic og hen til New York, fået en line gjort fast til New York og trak til af alle kræfter. Katastrofen blev forhindret, men der havde kun været en meter mellem skibene, og Titanic

Titanic er tæt på at støde sammen med "New York"

blev forhindret en time. Samtidig hyrede man ombord på Titanic erstatningsbesætning for de besætningsmedlemmer der var ueblevet. Det var ekstramandskab der var kommet ombord for at søge arbejde, og de der ikke fik arbejde blev sejlet tilbage igen.

Efter denne lille hændelse blev kursen sat mod Cherbourg, Frankrig.  Flere passagerer, post og pakker blev sejlet ud til Titanic i de nye tenderskibe Nomadic og Traffic, fordi hun ikke kunne gå helt ind til kajen. Nomadic er det eneste skib der har overlevet fra White Star Line rederiet og er i dag en restaurant på Seinen meget tæt på Eiffel tårnet.


Efter opholdet stak Titanic igen til søs og kursen  blev nu sat mod Queenstown, Irland. Her tog man igen flere passagerer på, hovedsageligt fra Irland,  og der blev lastet post. Nogle passagerer havde kun skulle over kanalen og gik derfor i land i Irland, blandt andet en irsk præst  der heldigvis også var amatørfotograf. Han medbragte mange fine fotografier af Titanic, hvoraf nogle af dem kan ses på denne hjemmeside.  Dørene blev smækket i, Titanic trak igen ankrene op og  kursen blev sat mod  til New York. Kun  2.223 mennesker havde valgt at tage med over Atlanten. For 1.517 mennesker blev dette skæbnesvangert.

Titanic i Queenstown.


Indtil nu havde turen forløbet normalt. Rundt omkring på skibet havde passagererne fundet sammen i fester, kortspil, gåture på dækket, eller hvad man nu får tiden til at gå med på en sørejse der er beregnet til at tage 7 døgn. Festerne var naturligvis forskellige fra klasse til klasse.

Søndag den 14. april startede som en helt almindelig søndag. Kaptajn Smith holdt en gudstjeneste kl. 10.30, i første klasses spisesalon, og alle tre klasser deltog. Midt på dagen blev skibets horn samt maskintelegraferne testet som man altid gjorde ved middagstid. Man fastsatte positionen og beregnede distancen. 546 sømil. Kl. 17.30 begyndte passagererne at bemærke, at vejret blevet koldere. Titanic havde allerede modtaget nogle isvarsler. Skønt kursen var sat sydligere end den normale vinterrute befandt isbjergene sig uhyggeligt nær. En

Tilbage til forsiden

Næste side

Denne side er sidst blevet ændret den: