sagererne på Olympic havde klaget over skumsprøjt når de gik på b-dækket: man satte en væg ind, med glasruder så der ikke kom skumsprøjt på passagererne. Samtidig blev der bygget en række nye kahytter på c-dæk, og der kom et privat dæk på 2 af suiterne. Alt dette gjorde at Titanic kom til at veje 1.328 tons mere end Olympic, og således blev verdens største atlanterhavsdamper. 3. februar 1912 blev titanic slæbt i tørdok hvor hun skulle have monteret propeller og males. Arbejdet blev kun afbrudt en enkelt gang da Olympic havde haft et uheld og tabt en propel. Titanic var klar til søtesten den 1. april 1912, men på grund af hårdt vejr blev testen udsat til den 2. april. Det var en kort test der bestod i hastighedsprøve, forskellige manøvreringer og en fuld cirkel. Der blev aldrig tændt på for alle kedlerne, og man fik derfor aldrig testet tophastigheden. En fuld stop manøvre blev der dog udført. Besætningen i maskinen var dog klar over at der ville blive slået fuld bak og var klar til at udføre den. DET VAR DE IKKE DEN 14. APRIL 1912 KL.23.40. |
||
